5 малоизвестных фактов-историй об Одессе

Трагедия, давшая Одессе маяк и монастырь

В начале XIX века молдавский дворянин Александр Теутул, живший в усадьбе на высоком берегу (Большая Фонтанка), однажды вечером со своими друзьями разжег большой костер. Этот огонь греческие моряки приняли за ориентир и поплыли на него, что привело к кораблекрушению. Помещик с друзьями бросился на помощь, но спасти людей не удалось.

Трагедия настолько потрясла всех, что в итоге в 1815-1827 годах был построен городской маяк. Отметим, что Теутул и до происшествия хотел его оборудовать. Расположился он на мысе Большого Фонтана, и поскольку был достроен при генерал-губернаторе князе Воронцове, то в народе был назван в его честь. Через некоторое время, из-за угрозы обвала, маяк перенесли в другое место.

Этот маяк не имеет никакого отношения к нынешней визитной карточке города – маяку в Морском порту, который берет свое начало лишь с 1845 года.

Еще один интересный факт. Александр Теутул был верующим человеком, и, осознавая свою вину за случившуюся трагедию, передал свое имение Церкви. Так в 1814 году здесь была построена небольшая церковь Успения Богородицы. Впоследствии на этом месте возник Успенский мужской монастырь – ныне самый крупный в городе и один из наибольших в Украине.

Одесская опера сгорела через два дня после постройки

Первый Одесский оперный театр был построен практически одновременно с основанием города. Император Александр I в 1805 году выделил на его строительство 20 тысяч рублей – по тем временам огромная сумма. Кстати, Одесса стала 3-м городом в империи со своим театром.

Для исправления недостатков, в последующие шесть десятилетий здание 5 раз перестраивали. 31 декабря 1872 года была завершена последняя его реконструкция. Уже в ночь на 2 января театр полностью сгорел. Причиной стал газовый рожок, освещающий часы в ночное время. К счастью, никто не пострадал.

Нынешнее здание Одесской оперы – еще одна знаменитая городская достопримечательность – было построено в 1887 году. Ее прототипом стал оперный театр в немецком городе Дрездене. На строительство было потрачено 1,5 миллиона рублей. Одесситы были не в восторге, что такие колоссальные деньги тратились на здание театра. Однако, когда великолепное сооружение в стиле венского барокко было готово, все негодовавшие, очаровавшись красотой оперного театра, приутихли.

Одесситы первыми в Российской империи увидели автомобиль

На улицах Одессы в 1891 году появился первый в Российской империи автомобиль. Для сравнение – в Киеве первый автотранспорт появился двумя годами позже.

Владельцем первого одесского «железного коня» был Василий Навроцкий – издатель “Одесского листка”. Он привез автомобиль из Франции. До сих существует несколько версий, относительно марки автомашины – «Benz» или «Panhard & Levassor».  Она была двухместной и еще не имела руля – эту функцию выполнял рычаг.

Автомобиль был настоящей диковинкой и даже наводил ужас на горожан – носившись по одесским улицам, это чудо страшно грохотало и выбрасывало облака дыма. Поэтому собственнику запретили выезжать на нем в ночное время суток. Любопытно, что для дополнительной безопасности при передвижении по городу, впереди за определенную плату бежал мальчик с флагом и криком предупреждал прохожих о приближающейся опасности.

С того времени автомобиль стал таким же транспортным средством, как и существовавшие до того. Одесситы шутят, что первый штраф за превышение скорости также появился именно у них.

К 1910-му году на Дерибассовской уже работала автомобильная биржа, предлагавшая приезжим транспортные услуги, хотя и удовольствие это было не из дешевых. А в 1912 году был открыт автомобильный салон, в котором 19 фирм представляли все существующие в городе типы автомобилей.

Одессу спасли апельсины

Недалеко от выше упомянутой Одесской оперы 2004 году был установлен памятник апельсину.

А фрукт и город связывают вот какая легендарная история.  В 1796 году, с восхождением на императорский престол Павла I, прекратилось финансирование порта. А это означало прекращение зарождавшейся торговли – основного источника дохода Одессы. Через несколько лет город оказался на грани существования.

Тогда городские власти решили обратиться к императору за денежной ссудой на 25 лет, необходимой для окончания строительства порта. Вместе с письмом Павлу I были отправлены 3 тысячи штук апельсинов. В феврале 1800 года за 18 дней экзотические фрукты доставили в императорский дворец. Апельсины оказались качественными и ничуть не испорченными за время транспортировки.

В знак благодарности правитель дал городу взаймы необходимую сумму, продлил городские льготы и повелел вернуть все стройматериалы, конфискованные после прекращения строительства.

Впоследствии, с открытием Одесского порта началось бурное развитие города и укрепление его благополучия.

Поэтому одесситы говорят, проводя параллели с Римом, который, как известно, спасли гуси, что «Одессу спасли апельсины».

На месте Одессы 2500 лет назад было греческое поселение

Приморский бульвар, существующий под разными названиями от самого основания города, сегодня является одним самых посещаемых мест в городе. Но вместе с тем, это место почти два столетия представляет особый большой археологический интерес.

Еще в начале XIX века при строительстве домов строители находили древнегреческие захоронения и некоторые предметы их быта. В ходе последней реконструкции бульвара в 2008 году, археологи обнаружили остатки греческого поселения VI – V столетия до нашей эры, которым соответственно около 2500 лет.

Следы раскопок можно увидеть прямо посреди бульвара – их накрыли специальным стеклянным куполом, создав своего рода музей под открытым небом.

Кстати в нескольких сотнях метров расположена Греческая площадь, где построен ТЦ «Афина», и к которой примыкает улица Греческая. К древним поселениям эти название отношения не имеют, а возникли они в начале XIX века, когда здесь жили греки, а сама улица пестрела вывесками с греческими названиями. К слову, иностранцы, посещавшие в то время Одессу, считали Греческую улицу самой колоритной в городе.