Зимой на велосипеде: как кататься в холодное время года

Вообще-то велосипед лучше использовать в теплое время года, но вот что делать заядлым велолюбителям, которые буквально срослись со своим транспортным средством? Конечно, отказывать в удовольствии себе не стоит, но необходимо придерживаться рекомендаций и правил, чтобы ваши поездки были комфортными и безопасными.

Готовим велосипед

Это далеко немаловажная деталь, ведь зимняя езда кардинально отличается от летней и поэтому следует учесть все тонкости экипировки вашего «железного коня». Зимой все детали велосипеда изнашиваются гораздо быстрее, чем в теплое время года. Поэтому его обслуживание займет значительно больше времени.  Во-первых, кататься можно только при температуре воздуха не ниже -15. Учтите, что вам придется ездить по утрамбованному снегу, а иногда и накатанному льду, поэтому лучше заранее обзавестись «правильными» покрышками с частыми металлическими шипами (четырехрядные). Конечно, на них придется изрядно потратиться, зато о своей безопасности вы можете не беспокоиться. Есть более бюджетный вариант – покрышки с редкими металлическими шипами (двухрядные), но кататься на них по льду не рекомендуется. Еще один совет – не сильно накачивайте шины зимой, слегка уменьшите давление, и ход велосипеда по снегу будет легче. На холодный  период мы советуем оборудовать велосипед дисковыми гидравлическими тормозами на оба колеса – с ними не страшен гололед и иней на ободе. Также зимой страдает цепь – она быстро ржавеет от снега, соли и песка, которыми щедро посыпают дороги. Поэтому мыть и смазывать цепь надо раз в 2-3 дня, а то и чаще. Зимой  также крепко достается  переключателям передач – в их пружины легко может попасть снег и ледяная крошка. Чтобы погодные условия меньше отражались на работе переключателей, не забывайте после каждого катания обработать шарнирные соединения специальной аэрозольной смазкой для подвижных деталей (например, такой, как Nanoprotech Anticor Velo) , вытесняющей из них влагу либо аэрозольной смазкой с тефлоном. Позаботитесь также о фарах и светоотражателях, ведь в зимнее время темнеет рано. В идеале следует поставить на руль велосипеда  светодиодную фару (она эргономична и относительно недорогая), а сзади – красный фонарь. Не лишними будут также боковые светоотражатели оранжевого или желтого цвета на спицах колес. Обратите также внимание на то, что пластиковые детали на морозе становятся более хрупкими – аккуратно садитесь на велосипед, чтобы не зацепить «крыло», также  поставьте дополнительные крепежи на насос, дабы случайно не потерять его по дороге.

Выбираем правильную одежду

Главное правило зимней велопробежки – многослойность одежды. При этом вещи должны хорошо отводить влагу от тела и не продуваться. Идеальный вариант экипировки: нижний слой – нательное термобелье, средний – велосипедная форма (подойдет гольф или реглан флисовой байке) и верхний – непродаваемая куртка, желательно мембранная. Не забудьте надеть под шлем головной убор. Для этой цели идеально подойдет балаклава или бафф на флисе. О руках тоже стоит позаботиться. Специальные велосипедные перчатки легко можно заменить обычными длинными спортивными горнолыжными непродаваемыми, ну а если нет и их, тогда сгодятся две пары обычных – шерстяные тонкие снизу и более плотные сверху. Неплохой зимней обувью для путешествий на велосипеде являются специальные контактные ботинки. Многие бывалые велосипедисты, правда, нарекают на то, что они не походят для слишком холодных зим, но в последние годы в Украине такие встречаются все реже. Если же холод серьезно донимает, тогда придется позаботиться о USB-стельках с подогревом или специальных химических одноразовых  ( их еще могут называть «теплоид») . Правда стоит такая роскошь недешево, зато ноги будут всегда в тепле.

Планируем, где кататься

Идеальная дорога для зимних катаний на велосипеде  –   утрамбованный снег или сухой расчищенный асфальт.  Комфортно передвигаться по снегу можно только, если его намело немного – не более 10 см. Самое лучшее место для прогулок на велосипеде зимой – дорожки в парках. Поездок по проезжей части лучше избегать – это опасно. Особенно следует сторониться остановок общественного транспорта – от частых торможений автобусов, троллейбусов и маршруток там может образоваться наледь, да еще и часто  покрытая тонким слоем  снега, поэтому ее не всегда удается вовремя рассмотреть. Также по возможности избегайте резких торможений и большой скорости, особенно на поворотах.

Как видите, зимние прогулки на велосипеде «на любителя», вед ограничений куда больше, чем в тепле время года, да и придется существенно потратиться на правильную экипировку, чтобы спокойно ездить по заснеженному городу. Но если своей жизни без велосипеда вы не представляете, тогда все сложности покажутся вам сущими пустяками.